员工自我鉴定八篇
自我鉴定是个人在一个阶段对自己的学习或工作生活的自我总结，自我鉴定使我们及时找出错误并改正，因此我们是时候回头做好总结。那么我们该怎么去写自我鉴定呢？下面是小编帮大家整理的员工自我鉴定8篇，希望对大家有所帮助。
员工自我鉴定 篇1本人丘富林，自今年7月21日调到******有限公司工作的四个月里，坚持做到尊敬领导，团结同事，虚心向主管领导及部门同事学习专业知识及努力提高业务实操能力。认真完成公司领导分配给我的工作。
在船管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的机会。经过几天的学习，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料;并在第二天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以1%准确。另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶;如实反映和做好船舶意外事故记录。
前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经验，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也减少了公司的管理成本和经营成本。因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ISM的管理体制，以提升自己的业务实操能力为最终目的。落实和贯彻ISM体制的要求，让自己的工作能够做得更好。
在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作能力。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，相互帮助，相互鼓励及努力工作的最终目的就是让公司领导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开始独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的知识及实际操作能力较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有能力去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至能够做到有能力独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。
员工自我鉴定 篇2回顾过去，工作总结如下：
一、政治思想上。我认真学习党的路线方针、政策，***理论，党和国家的 教育政策、方针、教育法律法规不断提高自己的思想素质和政治理论水平。向来 坚持以大局为重，服从组织安排，干一行爱一行从不讲价钱，总是以自己的实际 行动抓好食堂管理工作。保证幼儿园各项工作正常动转。
二、工作上，我担任幼儿园食堂厨师烹调工作。首先保证幼儿园师生饮食安 全、 用餐从不失职失误并在技术上不断提高自己的烹饪技术。在实践中我不断探 索，提高自己的烹调技术，让全园教职工和小朋友们都能吃上香甜可口的饭菜。 让教职工吃得满意，生活安心。保证按时开餐，平时我起早天黑就到幼儿园给师 生们准备早餐。我也从不怕苦怕累，也不失职失误。由于食堂工作有特色，深受 单位领导及其师生们的好评，保证了幼儿园工作的正常运转。
三、注重学习，养成读书看报的良好习惯。关心时事政治，关注国家大事， 做到头脑清醒，不落后于形势。
四、 遵守劳动纪律， 不缺勤， 不旷工。
以上就是我们厨师一年来的工作总结， 有还做不到之处，还请校领导和各位老师批评指正。由于水平限制，还有很多内 容没有表达出来，同时以上所述只是我们应该做的，离学校领导的要求还不够， 我们会吸取教训，总结经验，在新的一年里，在校领导的正确指导下，进一步加 强学校厨房厨师工作使每一项工作落到实处，做到防患未然，确保安全无事故。 总之，近几年来，我忠于职守爱岗敬业，遵纪守法，廉洁奉公，取得了很好 的成绩。为教育事业作出了自己的贡献。
员工自我鉴定 篇3自20xx年来到大海公司，加入到质保部，成为一名质检员，我深知这个岗位的重要性，所以我扎扎实实干好本职工作，严格按照公司标准检验产品，把好质量关，将不合格产品控制在车间内，虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己能够克服并寻求新方法解决。从三个方面对我的工作做个鉴定总结：
一、工作职责：
1.负责对生产车间的产品进行抽检，以使产品的质量符合相应标准；
2.服从分配，听从指挥，并严格遵守公司的各项规章制度和有关规定；
3.负责对公司产品的留样试验、恒温试验，记录产品实验结果，及时汇报。
4.每日做好检查笔录及各项工作记录，每月认真总结工作并做出工作分析，及进改进措施。 5.在各项工作当中必须秉公执法、一视同仁严以律已、以身作则。
二、工作态度：
1. 热爱本职工作，兢兢业业，有不怕苦不怕累的精神，有甘当无名英雄的气概。办事要公道，忠于职守并在工作中努力掌握各项技能。对待工作认真负责，善于沟通、协调，遇事积极寻求解决方法；
2.要有较强的组织能力与团队精神；
3.活泼开朗、乐观上进、有爱心并善于施教并行；
4.要有上进心强、勤于学习能不断提高自身的能力与综合素质。以充沛的精力，刻苦钻研的精神来努力工作，稳定地提高自己的工作能力，与企业同步发展。
三、工作业绩：
1.在车间生产过程中，发现产品标签颜色部分错版，及时挂牌，并通知有关经理进行查看，将不合格产品控制住，减少公司损失。所以严格控制产品质量，增大抽检比例，减少次品产生。是我作为质检员的职责。
2. 公司举办演讲比赛，我利用业余时间积极搜集材料，不断熟读内容，学习演讲技巧，为部门赢得了荣誉。
2.对产品进行留样试验、恒温试验，每天对其检查，对出现的质量问题，要及时上报经理和提出纠正措施，不得隐瞒实情和有意不报。
3.完成本职工作之余，学习检验方面知识，运用到工作中，帮助其他人解决力所能及的事情。
4.严格执行有关规定合格制度，按时完成质量检查与把关工作，及时完成原始报表的整理、归档。
回顾过去，虽然有一些可喜的成绩，但是同时也发现自身存在着不少问题，在工作中，有时开拓、创新意识不够，但自己却总是求稳怕乱，在有些问题处理上瞻前顾后。不够果断，针对自身存在的这些问题，我将认真总结经验、发扬成绩，克服不足，进一步加强理论学习和工作实践，不断地提高自己的工作能力。社 ……此处隐藏1360个字……p>由于公司的在编人员接近饱和，为了有效的调节剩余人员编制，我在张总的扶持下，完成了各中心的招聘需求汇总及分析。并在后续的工作中，有效的控制了人员编制。
第三是《人员编制表》的分解和动态更新。
根据入职、离职、人事调动及晋升的最新动态，调整《人员编制表》，并于每月5日前上报集团。另外，根据人员盘点的需求，又对报表进行了设计和分解，重新制定了以管线为单位的人员明细，给各项人员统计工作提供了便捷的参考。
第四是建立了招聘系统分析台帐。
很多人都会带着错误的观念去审视招聘工作，他们往往会以招人时间的长短去衡量招聘工作的效率。其实，招聘工作有着50%以上的浮动因素，这些因素涉及到到社会政治、人才市场、行业动态、以及重大节气等诸多方面，其中，任何一项因素的波动，都会直接影响到招聘的效果，简历数量稀少、中段人才隐匿等问题就是最快、最直接的体现。建立招聘系统分析台帐，可以全面的了解日常招聘动态，通过其中的汇总分析表，更能直观的分析招聘效率。从而，体现出真正的工作价值和劳动成果。目前，这套系统台帐经过多次了调整之后，已经正式的投入使用。
第五是起草《大学生培养操作规程》文稿。
秉承公司优秀的企业文化，把人才作为企业发展的一大战略。我司制定了《大学生培养操作规程》，并以挑选及培育下一代业务骨干为目标，为大学生提供一条良好的发展途径，协助他们深入企业文化、掌握公司业务的多方面知识及技能，逐步培养出一批会做生意的优秀青年人才，为实现“七个三甲、三个第一”的战略发展目标奠定坚实的基础。目前，这套规程的已经初具雏形，有待后续进一步完善。
第六是日常人员招聘。
入职以来，我完成了2名协保司机、2名出纳、1名土建工程师、1名工程管理工程师、1名土建审核师、1名工程资料员以及多名实习生的招聘任务。完成的后续工作有：妥善安排新员工入职体检、OA通报、试用期情况跟进等等。
第七是行政工作。
协助配合张总完成了多项行政工作，如管理费用预算、采购费用核价、全员营销活动的车辆安排等等。
总的来说，这两个月的工作对我是非常有帮组的，是我融入公司的桥梁，是进入公司的第一步，在以后的工作中我一定再接再厉，争取做一名对公司有用的优秀员工。
员工自我鉴定 篇7我负责全市54家港航企业的安全生产管理和32家危险品码头的业务管理以及12家对外开放港口的港口设施保安工作。业务量很大，工作任务很重，为了及时完成好大量的业务工作，我经常加班加点，工作上任劳任怨，勤勤恳恳，扎扎实实，兢兢业业，对港航事业的安全管理工作倾注了大量的心血，确保了全市港航系统多年来安全无事故。我敬业奉献的事迹和显著业绩，得到政府和上级业务部门的充分肯定，赢得了社会的广泛好评，我局今年春节收到港航企业对我的表扬信十几封。
几年来，全市港口装卸危险品4000多船，370多万吨，没有出现一起安全事故，我连续4年被评为全省港航系统安全管理工作先进个人，被市委、市政府授予百名模范优秀工作者、十大讲师。我参加工作26年来17次变换工作岗位，都能够做到干一行、爱一行、钻一行、精一行、专一行，在每一个岗位上都能爱岗敬业，扎实工作，创先争优，做出成绩。参加工作26年来共获得83项荣誉和奖励，4次荣立三等功。从部队转业来到交通局近11年来共获得33项荣誉和奖励(其中省厅、地市以上荣誉16个)，连续4年被评为全省港航系统安全管理工作先进个人，9次被xx交通局、xx港航局评为优秀工作者和安全工作先进个人，连续8年被荣成市交通局评为先进工作者，并被树为全市交通系统爱岗敬业先进典型。
在工作实践中我对爱岗敬业的感悟：爱岗就是爱自己，爱岗就有岗位，不爱岗就可能下岗;敬业就是敬自己，敬业就有事业，不敬业就可能失业。成为我市交通系统干部职工的座右铭。我刻苦学习和钻研本职业务，20xx年荣获全省百名十佳航管员业务技能大赛二等奖。我还发表了750多篇文章和稿件积极宣传我市交通港航事业，20xx年被评为山东省《现代交通报》优秀通讯员。我编写的《危险品码头安全生产目标考核办法》被xx市港航局和山东省交通厅港航局作为安全管理先进经验进行推广;编制和整理的安全基础档案资料及机关规范化管理工作被xx市港航系统和全市交通系统树为先进典型和规范化样板;编写的《水运企业办理船舶证件手续》等工作流程管理方法，受到全市运输船舶公司和港航企业的好评。年为港航企业节约综合费用500多万元，为我市交通港航事业的发展，做出了突出贡献。
我是我市交通港航系统涌现出的一专多能、多才多艺、能文能武的优秀员工;是无私奉献、爱岗敬业、真抓实干、扎根一线的劳动模范;是开拓创新、岗位成才、工作一流、具有鲜明时代和行业特色的先进人物。
员工自我鉴定 篇8在我部耐心的指引和公司的大力支持下，本人于年度基本有效地完成了公司交予的工作任务，同时在这过程里本人接触和学习了不少东西，并应用于工作中，工作效益比去年增长了许多。现就本年度重要工作鉴定以下：
一、样板制作
样板制作数量为793台比去年增长了2.3%，但外观质量问题仍然没有从根本上解决，没有达到较好的效果，样品夺单的成功率较低。
样板物料的短缺虽然不是样板制作的重要障碍，却是本年样品没有完成次数占样品单总次数15.6%的主要因素。
样品用料和生产定单用料时有不一致，这问题仍然未杜绝。
封样管理还是一个漏洞，没有一个有效的措施去控制封样的流失是本年度样板事项的重大不足。
二、日常生产质量的协调
在日常生产车间的质量控制虽然做了大量的工作，但仍出了不少问题，使得本年度客户投诉达到了21次之多。
新客户，新工艺的要求与车间沟通做得良好的配合。
在与采购部沟通合作的过程虽然还比较顺利，但很被动，采购信息来源不够，造成没有物价竞争力。
三、客户投诉的解决与回复
在今年随着出货量的增长和质量要求的加严后，客户投诉的次数达到21次比****年减少2次。其中西施之问题是本年度最大的质量问题，其他虽大虽小的问题都能有效去解决与回复了客人。但本人在解决这些问题过程中直接体现了以下几点：沟通方法还不够科学，跟踪问题的力度不够;公司有关部门的配合程度还不够，时常被拖迟时间。
四、协助新产品的开发和产品及客观性能测试。
在协助新产品开发的跟踪及测试，本人及工程部的人员几乎都能按时完成技术部交予的工程。
由于没有正确标准的技术指导书及设备的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。
观上****年度的工作情况，展望新的一年，本人力争xxx年度做好以下之工作计划：
1、样品工作有效及时地完成率要达9%，产品检测与标准一致的准确率达98%。
2、1-5月份请技术部协助完成一套标准的检验技术指书。
3、力争4月中旬完成对所有锅类内线长度的规范和缩短标准化。
4、加强质量的力度，同时大力从材料方面去挖掘降低成本。
