市政道路工作总结

市政道路工作总结

总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，因此我们要做好归纳，写好总结。我们该怎么去写总结呢？下面是小编为大家整理的市政道路工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

一、工程概况

1、本项目为壮锦大道与五象大道交叉口的立交工程。壮锦大道于桩号ZJk0+833.20处与五象大道相交，相交角度为90°。壮锦大道等级为城市主干路，双向六车道，道路红线宽度为100m，设计行车速度为60km/h。五象大道等级为城市主干路，双向八车道，道路宽度为68m，设计行车速度为60km/h。由于该交叉口交通量大，现有的灯控平交方式已不能满足不断增长的交通量需求，需要采用立交方式解决。设计采用的是菱形立交方式，分近、远期实施：壮锦大道直行车辆通过一座上跨主线桥通行，五象大道直行车辆远期通过一条下穿隧道通行，近期则与左右转向车辆一样通过地面层通行。本次为立交一期工程，桥梁工程只包括壮锦大道上跨主线桥一座，五象下穿隧道纳入二期工程中，结合今后的地铁换乘站一并建设。

壮锦大道设计范围：ZJK0+000-ZJK1+470改造长度为1470米。壮锦大道主线跨线桥设计起点桩号为ZJK0+669.4，终点桩号为ZJK1+023.8，桥梁面积9568.8㎡；桥梁北侧引道长129.4米，南侧引道长166.2米；主线桥总宽27米，横向分两幅布置，每幅桥宽13米，两幅桥中间有1米宽的镂空。桥梁全长354.4米，纵向分三联布置，第一联：3x30m预应力混凝土等截面连续箱梁；第二联：40+60+40m预应力砼变截面连续箱梁；第三联：4x30m预应力混凝土等截面连续箱梁。连接跨线桥的引道两侧设置挡土墙，以克服与外侧辅道的高差。

五象大道延长线设计范围：WXK1+120-WXK1+560，改造长度440米，设计仅对路口范围旧路进行路面加宽加铺改造。

壮锦大道ZJK0+500处设置等截面连续钢箱梁人行天桥一座，桥梁面积为908㎡。

本工程主要内容包括桥梁主体结构、桥面排水、引道挡墙、照明、桥上花槽以及隔音屏等附属工程道路施工包括城市雨污水管道5369米检查井137个土石方40000立方。

2、本工程业主、勘察、设计、承包商、监理分别是：

业主：南宁市城市建设投资发展有限责任公司

勘察：南宁市勘测院

设计：广西壮族自治区城乡规划设计院

承包商：广西壮族自治区公路桥梁工程总公司

监理：南宁品正建设咨询有限责任公司

3、本次南宁市五象-壮锦立交工程验收内容包括桥梁、道路、排水、照明工程。

4、工程工期及工程造价：

工程合同造价约12730万元，于20xx年3月16日正式开工，20xx年8月31日完成施工。

二、监理组织机构及人员

1、监理组织：我公司承接施工监理任务后，根据工程的特点和要求，组成项目监理处，具体负责履行监理合同，本工程实行总监理工程师负责制，由总监确定项目监理处人员的分工、岗位职责。具体投入人员如下：

总监理工程师：姚思清

总监理工程师代表：刘建琨

专业监理工程师：韦裔志、陈代远、黄忠院、陈庆彪

监理员：何力、常筠、匡继丽

2、监理范围：

南宁市五象-壮锦立交工程桥梁、道路、排水、交通组织、照明工程的施工阶段、竣工及缺陷责任期。

3、监理目标：

按照监理服务的范围和内容，履行监理义务，守法、诚信、公正、科学、有效地服务于本工程，使工程质量、工期和投资满足施工合同要求。

三、监理依据及目标

　1、国家及地方有关工程建设的法律、法规、条例；

2、国家及有关部门关于工程建设的技术标准，施工及验收规范，监理规范；

3、本工程的施工承包合同和监理委托合同；

4、本工程设计文件。

四、监理合同履行情况

按照监理合同的约定，我公司于20xx年3月组建了南宁市五象壮锦立交工程（一期）工程项目监理处。根据委托监理合同斌予的权力依据设计文件、施工规范和监理规范的要求展开监理工作。

施工过程监理合同履行情况如下：

1、施工准备阶段监理

南宁品正建设咨询有限责任公司在与南宁市城市建设投资发展有限责

任公司签订委托监理合同后，于20xx年3月成立了由姚思清担任总监理工程师的项目监理处，随即进入施工现场，明确了监理人员的岗位职责，熟悉合同文件、设计图纸及相关规范，编制监理规划。组织设计、业主、承包商共同进行施工交桩、放样工作，检查承包商资质、项目组织机构、技术人员、机械设备进场情况，并及时向项目业主通报有关情况，审批承包人的施工组织设计及开工报告。

2、施工阶段监理

（1）质量控制

①工程开工前进行监理交底，并严格按照监理程序开展工作，要求承包商必须做到工程开工有报告、施工有措施、技术有交底、隐蔽有记录、质量有自检、操作有程序、交工有资料，力求做到工程资料的收集、整理与施工进度同步。在工序施工中，监理人员对工程质量进行全面追踪检查，如发现不合格项，即以口头指令或以发《监理工程师通知单》的形式要求承包商整改，上道工序施工完成后，由监理检查验收认可后方可进行下道工序施工。不允许因抢工而忽视工程质量。共签发质量方面的监理工程师通知单7份。

②协助承包商建立和健全质量与安全体系，检查承包商参与本工程施工的技术人员和特殊工种人员持证上岗情况，逐步建立以人为本的管理理念，我们一直认为从“人”的管理入手，是解决工程施工中存在问题最直截了当的办法。

③以事前控制为重点，加强事中控制，严格把好工程质量关，未经检验或检验不合格的材料和构件，一律不能用于工程上。监理在加强见证取样试验的同时认真进行监理平行抽检试验，合格率达100%。在施工过程中监理人员勤走动勤检查，发现问题及时处理解决，并下发监理工程师通知单限期整改，确保工程不留质量隐患。

④桩基自平衡和超声波检测，以及桥梁建成后进行的动、静载试验检测，其结果均符合设计及规范要求。

（2）造价控制

①严格执行计量签证程序，以合同及其它有效文件为依据，坚持几方现场联合签证，尽量避免计量资料后补，从而确保计量工作能够客观、公正、有条不紊地进行。

②项目监理处安排一名有丰富预（结）算经验的专业监理工程师负责工程计量及审核，确保审核结果的客观性。

③加强对监理人员的职业道德教育，保证工程计量的准确、客观，避免计量多报、重报。

④凡 ……此处隐藏22354个字……严格的监理，以保证工程质量达到合同规定的要求。为了保证达到质量监控的目的，我们主要采用以下几种监理方法：测量、试验、旁站。测量是监理人员经常使用的一种方法，它是我们检验和校核施工放样、中线恢复、控制点、基准点高程的重要手段，也是我们在施工过程中检测路线及各种构造物的平面位置、纵段高程、几何尺寸等的重要方法，还是对已完工程进行竣工验收的重要方法。旁站是现场监理人员主要的工作手段，我们根据施工控制程序对关键部位、重要工序进行旁站，并对隐蔽、复杂环节，工程质量难以保证的重要工序，进行全过程旁站，以保证工程质量达到标准要求。对不合格部位要求整改，对不合格工序不予转序，对无法达到质量要求的工程，坚决要求返工。监理人员在试验方面，主要是检查施工前用于工程中的各种原材料的质量证明文件和复试结果，以及在施工中按批次和频率产生的各种试件的检测结果。

监理单位在组织外业工作同时，对工程内业资料也同步进行交工前的整理和完善工作，并负责对施工单位内业资料的整理进行指导和检查。现在这些工作已经基本完成，保证工程在交工时，外业和内业工作同时完成。

监理单位非常重视安全生产这方面的工作。要求各施工单位加强安全生产工作，并根据工程进度及时转发和下发有关施工安全要求的管理文件，建立安全管理台帐。工程项目在施工过程中没有出现安全事故。

五、分项、分部、单位工程质量评定

工程项目分项、分部、单位工程合格率１００%。单位工程按《市政工程质量检验评定标准》检验评定为合格级品。

在瓦房店城建局项目办的积极领导下，在瓦房店市建设工程质量监督站的管理下，在施工单位和监理单位全体人员的共同努力下，比较圆满完成了瓦房店市20xx年卫生城复检道路、排水工程一标段施工和监理工作。

本人xxx，担任本项目专监一职，负责工地现场的监理工作，虽然工作环境恶劣、生活条件艰苦，工作时间长、但是本人在工作中一直严格要求自己，时刻注意维护公司形象。在对项目实施监理的过程中，遵循公平、公正、独立自主的原则，严格监理热情服务，严把质量关，坚持实事求是。

在领导和同事的支持、帮助下，我认真钻研业务知识，努力提高工作水平，较圆满地完成了领导交办的各项任务。全年主要完成了木木工程，一年的工作，虽然繁忙，但充满激情，虽然辛苦，但富有挑战。具体总结如下：

一、认真学习，不断提高业务能力

业务素质是监理履行职责的基础。对此，我有清醒的认识。为了提高自身的业务能力，我十分注重平时的学习和积累。平时只要一有空闲时间，我就翻看各种规范相关专业书籍，不断补充专业知识。我特别看重实践经验的积累，喜欢钻研工程中问题产生的原因及处理方法，并做好记录。在与业主和施工单位接触中，我也注意吸收他人的经验，学习别人先进的管理方法和施工技术来充实自己。工作中，凡是遇到不懂的问题，我都虚心向领导和同事们请教。经常和同事们探讨管理方法、管理内容，以及如何统筹安排各项工作。在领导和同事们的帮助下，我的组织协调能力、业务管理水平都有了明显的进步。

二、努力工作，圆满完成各项任务

我主要负责木木工程，道路全长3900.19米，路面总宽为40米，建成后将成为城市主干道。在工作中，我始终严格自我要求、严肃人情关系、严谨工作态度，本着让领导放心、让业主安心的原则，认真遵守监理职业道德，按规章制度有理有序地做好每一项工作。巡视、检查、旁站、见证取样、抽检等日常监理工作，毫不马虎，严控工程质量关。在联系、协调等具体工作中，我始终坚持“安全第一”的原则，认真做好各项工程的监理工作。对工作中发现的安全隐患和安全问题及时提出，要求整改，根据实际情况作出相应处理，秉承“守法、公正、科学、诚信”执业准则，按照自己的岗位职责，严把施工质量关。每天按时到工地上“站岗监督”，按照图纸和规范的要求对每个工序步骤进行严格把关。每天详细记录监理日记，做好资料台帐的收集整理汇总等工作。施工中遇到的问题、隐患及时处理，重大问题和处理不了的问题及时向领导及相关部门汇报。对现场出现的各种问题查清原因及责任人，严格各项质量制度考核，从而推动质量管理水平的稳步提升。

三、工作中的不足以及来年工作计划安排

通过一年的努力，虽然取得了一些进步，但仍存在许多不足。专业知识以及组织协调能力还有待提高，在今后的工作中，我将进一步加强学习，以不断提高自身的专业技术水平和业务能力。我还将更积极主动地与业主、施工单位沟通，加强组织管理，以不断提高工作效率和工作质量。旨在“不断进取、精益求精”，以优质服务维护好企业形象。

四、对公司的建议

希望公司能够根据项目实际情况以及员工的工作情况、工作能力，适当提高工资待遇，增加员工福利，以提高员工的工作积极性。

时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。

加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。 缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。

在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。

对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。

协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。

以上是在项目施工中的简单总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。